中國經(jīng)濟網(wǎng)綜合外電報道，已經(jīng)退居幕后的大眾集團監(jiān)事會主席(董事長)皮耶希并沒有就此撤出大眾的內部爭斗，據(jù)德國兩家權威媒體透露，是皮耶希打破了文德恩成為新主席的野心，顯示出皮耶希家族對集團持續(xù)的影響力。

　　文德恩(左)與皮耶希(右)

　　上周三，大眾集團宣布計劃于9月25日將大眾CEO文德恩的總裁合同期延長兩年，至2018年年底。

　　隨后第二天，大眾集團宣布首席財務官潘師(Hans Dieter Poetsch)被選為新任監(jiān)事會主席候選人，并將于11月大眾汽車全員大會上當選為監(jiān)事會主席。

　　文德恩在這場大眾最高權利的爭斗中宣告失敗。大眾該舉動令外界十分震驚。因為自4月份以來，人們都認為文德恩將成為新任監(jiān)事會主席無疑。

　　德國下薩克森州州長史蒂芬·魏爾(Stephan Weil)曾在皮耶希辭職后表示，大眾的政治斗爭已經(jīng)結束了，該州擁有大眾汽車20%的股份。但就此轉折來看，事實并非如此。

　　據(jù)這兩家德國媒體稱，擁有大眾51%股份的保時捷汽車控股公司是在保時捷-皮耶希家族掌控之下，他們在此次皮耶希介入之前，已經(jīng)同意了任命文德恩為監(jiān)事會主席的提案。

　　大眾回應這兩家媒體稱，在4月份，大眾執(zhí)行委員會已經(jīng)決定延長文德恩的總裁合同至2018年。此外，大眾拒絕進行進一步的評論。

　　保時捷汽車控股公司方面上周四發(fā)表聲明稱，保時捷家族，包括皮耶希家族“絕對支持”監(jiān)事會的決定。

　　現(xiàn)年78歲的皮耶希是甲殼蟲設計師費迪南德保時捷的孫子，在大眾權利斗爭中敗北，于今年4月被迫辭去監(jiān)事會主席職務后，曾試圖詆毀總裁文德恩，并曾向媒體透露他會與文德恩保持距離。文德恩當時立即得到了股東家族、工會代表以及其他高層的支持。而在多方阻力之下，皮耶希也并未放棄驅逐文德恩下臺的動作。

　　在皮耶希統(tǒng)治期間，大眾建立了一個產品覆蓋從節(jié)能型的乘用車到40噸位卡車的汽車帝國。皮耶希的離開標志著大眾集團的一個時代結束了。

　　現(xiàn)在，文德恩承諾將建立一個有利于提升大眾盈利能力及解決現(xiàn)有問題的新體系。(中國經(jīng)濟網(wǎng) 王嬋編譯)